就在拉萨到武汉的航班明日起航之际，一次会议在成都召开，规模不大，却聚集了西藏自治区旅游发展委员会、全国重点区域代理商、组团社、地接社、OTA相关企业，涉及西藏旅游的44名重点企业负责人齐聚一堂，交流了“冬游西藏·共享第三极”活动开展以来心得体会，对于5月和6月的平稳过渡及推进纷纷畅所欲言，场面十分热烈，所达到的效果超乎预期。完美印证了这次会议的主题——自治区旅发委与西藏航空2018年“冬游西藏”活动阶段性总结及继续推进会，继往开来，总结与推进达到了各方最满意的状态。

正如西藏自治区旅发委主任王松平在会议上所说：“西藏旅游最大的‘加速度’是西藏航空与各大旅行社通力合作共同达成的。”虽然，这次会议的组织方是自治区旅发委和西藏航空，参与的是国内外44家旅行社及相关企业，但探讨及议定的内容却是西藏全区旅游发展大计。

让我们先看一组数据，“冬游西藏·共享第三极”活动期间，西藏航空共计承接17班包机，各渠道销售旅游客总人数达9525人次，3月和4月全线冬游团队总人数达36585人次。跟2017年同期相比，2018年西藏航空的涉藏航线新增18个行程，双飞航线由6条增加至21条，全线投入涉藏座位数增加11973个，实际销售座位数增长14747个，成团率提升了118.48%。

数字是枯燥的，却是最温暖人心的证明。事实上西藏航空作为“冬游西藏”活动的重要交通支撑，为整个“冬游西藏·共享第三极”活动持续加大涉藏航线的运力增投，完善航线网络结构，新增青岛-万州-拉萨、哈尔滨-兰州-拉萨、沈阳-西宁-拉萨、南昌-绵阳-拉萨等4条航线，昆明-拉萨航线每周增投7班，昌都航线每周增投7班、阿里航线每周增投2班，入藏航班座位数由3202个增至4692个，运力增投量达46.53%。

令人振奋的不仅仅是“冬游西藏”取得的丰硕成果，还有会议上自治区旅发委与西藏航空的磋商与安排。

——加快设置国内航线，依托西安、昆明两个重点城市积极筹划开通西藏与各援藏省（市）空中航线，在开通哈尔滨、沈阳、武汉航线的基础上争取早日开通拉萨直飞安徽、福州、长春航线。

——加快国外航线的共同开发，继续加大尼泊尔航线航班密度，积极筹划开通经尼泊尔飞往印度和欧洲主要客源国航线以及拉萨经昆明飞往东南亚国家航线，于今年开通拉萨经济南飞赫尔辛基、争取开通拉萨经加德满都或昆明飞东南亚国家航线。

——加强市场联合拓展营销，对新增的航线，双方共同制定旅游宣传营销方案，加大对西藏旅游宣传力度，全力确保航线客源。

——完善“冬游西藏”后续优惠政策，积极促进西藏航空与区内外旅行社、星级酒店达成合作协议，推动“机票+酒店”营销模式和优惠措施全面落地。